皆さん、こんばんは。 釣り天国ジュニアです。
鍵は、どんなやつでもいいのですが、ライトは、Knogのやつが欲しいと思っていました。
GIANT Hard Line 7700に取り付けて使っている、Knog STOROBEがとても使いやすくて（明るさは、少し暗いけれど・・・）、もし次にライトを買うなら、Knogにしようと決めてあったのです。
楽天市場のショップで、Knog SKINK のブルー（自転車もブルーなので。）のフロントとリアの在庫があって、注文しました。
注文するときに同じショップでKnogの商品を見ていたら、Knogは、鍵も取り扱っているようで、Knogのデザインを生かした、シリコンコーティングケーブルの鍵があったのです。
シリコンコーティングケーブルだったら、フレームにも傷を付けないし、いいかなぁ～と思い、同時にライト（フロント、リア）とKnog PARTY FRANK(鍵)を注文しました。
注文した翌日に、ショップからメールがあって、申し訳ありません。 Knog SKINKのリア（RED)がありませんと、メールが届いていました。
えっ？在庫が無かったと言うのは仕方がないけれど、どのショップを見ても、フロントのライトが在庫切れでないけれど、リアが在庫切れというショップも珍しいなぁと思っていました。
在庫切れだったら仕方がないので、フロントと鍵を届けてくださいとメールを送り、すぐにAmazonで、Knog SKINKのリア(RED)を注文しました。（送料無料なので、ありがたい・・・ｗ）
自転車は、昨日取りに行くと決まっていたので良かったのですが、ライトと、鍵が届かないと、走行会にGIANT TCR2乗っていけないなぁと心配していましたが、今日の朝、Amazonと、楽天市場のショップから、飛脚さんによって、家に届けられましたｗ
↑Knog SKINK WHITEとRED Knog PARTY FRANK Blueです。
Knog SKINKの箱を開けるわけですが、箱が粘着テープで頑丈に作られており、なかなか開けることができない～・・・ 少し箱の横が破れましたが、なんとか開けることができました。（もう少し、簡単に開けれるようにしておいて欲しかったなぁ。）
電源を入れてみました～
↑Knog SKINK WHITE(フロント)とRED(リア)です。
4LEDなので、明るいです。STOROBEが、暗くて危なかったなぁと思いました。STOROBEは、ヘルメットの上に取り付けて走ろうと思っています。 GIANT Hard Line 7700を乗るときにも、今日届いた、Knog SKINKのフロント・リアを付けて走ろうと思います。
少しの間、届いた物の写真をとっている間、電源を入れてあると、Knog SKINKのWHITEが電池切れのランプが点灯しました。
え・・・ たしかにテスト用電池だけれど、電池切れのランプ、点灯するの早くないですか！？ ピコンピコンと電池切れランプが点灯してましたが、少しの間付けていても電源が落ちないので、当分の間、テスト用電池で使うことができそうです。
もし切れたとしても、単四電池二本なので、家に探せばあるので簡単に交換ができます。（すこしシリコンカバーを外すのが難しそうですが・・・）
次に、Knog PARTY FRANK(鍵)です。
↑しなやかなシリコンコーティングケーブルなので、ワイヤーロックとは違って、形を変えやすいので、収納などに便利です。
KnogのHPに書いていたとおり、PARTY FRANKは、ソーセージロックと言って、ソーセージの用にねじることができるので、鍵がいらないとき、直したりするのに便利です。
フレームに傷を入れることなくロックができるのでいいです。
今回、もう一つ驚いた所は、ワイヤーの切れにくさですが、それとは別に、鍵の色もシリコンコーティングケーブルと同じ色（ブルー）で、手から落ちないように、リストコイル付きなので、外で鍵を閉めたりするときに、邪魔くさいなと思うことがありません。
最後に、GIANT TCR2に届いた物を取り付けてみました。
↑GIANT TCR2 に、Knog SKINK WHITE RED、N.E.R.D 12FUNCTION、PARTY FRANKを付けてみました。
Knog N.E.R.D 12FUNCTIONだけ、色が自転車と違いますが、その他は同じ色に揃えてあるので、気持ちがいいです。（GIANT Hard Line も、ブルーとグリーンで混ざっている色なので、ライトをGIANT Hard Line 7700に取り付けて走っても変じゃないかなぁと思い、今回、ブルーのライトと鍵を買いました。）
取り付けた後に、明日の走行会の足慣らしの為に少し走ってきました。（塾まで行ってきました。）
塾に行った後、祖父の家へ行って、祖母と会って（祖父は家にいなかった・・・）きました。 祖母と一緒に、俺の名前を命名してくれた、寺に行って賽銭してきました。（14年間、生きてきましたが、一度も、命名してくれた、寺に行ったことがなかったので、前に祖母にどこにあるのかわからないので、連れって欲しいと言っていたので、今日、連れってくれました。）
塾が終わってから寺へ行ったので、帰ってくると、もう真っ暗。 しかも雨が降っています・・・
うん～ 雨が止むまで少し様子をみようと思い、祖父の家へいました。
7時前、雨が止んでいたので、GIANT TCR2に乗って帰るわけですが、雨が降った後の道は結構怖いです。 普通の道を走るぐらいなら、滑ったり、ブレーキが効かなくなったりするような事はありませんが、鉄板の上を跨ぐと、リアタイヤが横に滑るのです。（GIANT TCR2や、アベニューLLX260Rでは少し滑っていましたが、いきなり滑るようなことが無かったので、リアがいきなり滑ると怖かったです。）
滑らなくして曲がるには、ハンドルの車で言うと舵角を小さくすることですね。 後、早めのブレーキをしないと曲がれません。 溝がないタイヤなので、慣れるまで、冷や冷やしながらして走らないといけないなぁと思いました。
にしても、ロードは難しい乗り物ですね。 今までMTBから、準クロス（クロスバイク風）に改造して乗ってきたので、雨の日や、少し風がきつくてもダウンヒルや、ヒルクライム、どこでも行けましたが、ロードは天気によって、走る道を選んだり、走り方を変えたりしないといけません。
ドライバーを育てる自転車となるのか、それとも、、、ドライバーを怖くさせる乗り物なのか・・・ 普通に乗っていても気が抜けません。
明日、走行会がありますが、気をつけて行って来ます。（無理をせずに、尊敬する人のラインを見たりして、自分の走りを考えていきたいと思います。）
それでは。
